速力公司有軌運輸無人駕駛系統賦能智慧礦山，成就高原女司機

近年來，云南迪慶有色金屬有限責任公司積極探索智能礦山建設，大力推進無人化系統、無人化作業，為實現“機械化換人、自動化減人”的目標不懈努力，傾力打造智能礦山標桿企業，是全國首個真正實現有軌運輸無人駕駛系統應用的有色金屬地下礦山，也是全國首個高海拔地區的智能礦山。

坐落在云南省迪慶州雪域高原深處的普朗銅礦是一座以銅為主，伴生鉬、金和銀等多種有用組分的超大型銅多金屬礦床，是中國目前最大的地下開采銅礦山，礦區海拔3400米~4500米，高寒缺氧的自然環境給安全生產帶來了較大挑戰。地下開采存在人工操控痛點，平硐穿脈內存在安全隱患（如泥石流災害），對操作人員的人身安全造成威脅，為安全生產帶來潛在影響。

2016年4月，速力公司與云南迪慶有色金屬有限責任公司簽訂《普朗銅礦一期采選工程井下有軌運輸無人駕駛系統設計、采購及施工總承包（EPC）項目》合同，項目包含3660水平電機車、礦車、卸載站、牽引變電所、無人駕駛系統、軌道、滑線等的設計、采購和實施。

引入有軌運輸無人駕駛系統建設智能礦山，是迪慶有色建設世界一流銅礦山征程上的重大戰略構想之一， 2016年5月，速力公司與迪慶有色通力合作，開啟“有軌運輸無人駕駛系統”的建設步伐，2017年3月16日投料試車至今，系統已穩定運行近6年。整個系統運行全部實現地表生產指揮中心集中控制，并實現了多個國內首例、國際領先。

高原女司機

世界地采礦山最大底卸式礦車：20m3

國內地采礦山最大電機車：65T

國內首例引進卸載站牽引驅動裝置

智能礦山建設，是實現礦山企業安全生產、提高市場競爭力的有效手段，是實現礦山企業高質量發展的必由之路。速力公司借助“普朗樣板”模式，先后承擔“河北鋼鐵中關鐵礦”、“馬城鐵礦”、“馬蘭莊鐵礦”EPC項目以及“紫金山金銅礦”、“華泰龍銅礦”、“行洛坑鎢礦”“三山島金礦”“金川龍首礦”等等近30座礦山的有軌運輸無人駕駛系統。